1.縮小標(biāo)準(zhǔn)下成型（從庫(kù)存量金屬材料中切出來(lái)一片金屬材料，五金件加工廠家以建立單獨(dú)毛胚，將毛坯放到2個(gè)專(zhuān)用工具間的成型機(jī)中）

    2.拉申和縮小標(biāo)準(zhǔn)下成型（五金小零件加工在設(shè)備的強(qiáng)勁相互作用力功效下，下模將鈑金件引向相符合的下邊專(zhuān)用工具，并將其彎折為所需的形狀）

    3.拉申情況下成型

    4.彎折標(biāo)準(zhǔn)下成型

    5.剪截標(biāo)準(zhǔn)下成型

    傳統(tǒng)式的汽車(chē)鈑金件加工包含成型，鑄造，模制作而成的，聯(lián)接和機(jī)械設(shè)備加工。汽車(chē)成型涉及到各種各樣全過(guò)程，在其中將力增加到汽車(chē)鈑金件上，以使原材料塑性形變?yōu)樗栊螤?，進(jìn)而改動(dòng)其幾何圖形形狀，而五金非標(biāo)件加工不是除去一切原材料。鈑金件可以變形或拉申成多種錯(cuò)綜復(fù)雜的形狀，進(jìn)而可以建立具備高韌性和至少原材料量的復(fù)雜性構(gòu)造。如今早已可以完成加工廠中完成相對(duì)高度自動(dòng)化技術(shù)，或是在另一端，在小批量生產(chǎn)零件的金屬材料生產(chǎn)車(chē)間中手動(dòng)式實(shí)際操作。這也是一種通用性，一致且優(yōu)質(zhì)的全過(guò)程，可以在原材料消耗少的情形下建立精準(zhǔn)的金屬材料零件。從金屬桶到用以汽車(chē)硬件配置的防御性機(jī)殼。

    汽車(chē)鈑金件加工的價(jià)錢(qián)

    1.原材料的花費(fèi)：在開(kāi)展汽車(chē)鈑金件加工前必須挑選適宜的鈑金件零件和鈑材，依據(jù)鈑材進(jìn)行的總面積、薄厚、相對(duì)密度來(lái)實(shí)現(xiàn)測(cè)算。

    2.包裝鈑金件的花費(fèi)：商品的尺寸和形狀不一，一般包裝方式也不一樣，現(xiàn)階段市價(jià)廣泛是20-30元每立方。

    3.產(chǎn)品工件加工的花費(fèi)：鈑金件在加工時(shí)必須人工成本和機(jī)器設(shè)備的啟動(dòng)成本費(fèi)，因而這種都必須測(cè)算在里面。

    4.貨運(yùn)物流成本費(fèi)：鈑金件加工進(jìn)行到包裝完后有一些要從生產(chǎn)廠家運(yùn)往顧客手上。