首先是對(duì)材料硬度的要求，對(duì)有些非標(biāo)五金件加工場合來說，材料是硬度越高越好，只是限于加工機(jī)件的硬度要求，加工的材料不能太硬，如果比機(jī)件還硬是無法加工的。其次，材質(zhì)軟硬適中，至少要比機(jī)件硬度低一個(gè)檔次，同時(shí)還要看加工的器件的作用是做什么用，對(duì)機(jī)件合理選材。總之，精密機(jī)械加工對(duì)材質(zhì)的要溫州非標(biāo)五金件加工公司求還是有一些的，并不是什么材質(zhì)都適合加工的，比如太軟或太硬的材料，前者是沒有加工的必要，而后者是無法加工。所以，最基本的一條就是在機(jī)械零件加工廠加工前一定要注意材質(zhì)的密度，如果密度太大，相當(dāng)于硬度也很大，而硬度要是超過機(jī)件（車床車刀）的硬度，就是無法加工的，不僅僅會(huì)損壞零件，還會(huì)造成危險(xiǎn)，比如車刀飛崩出去傷人等。所以，一般來說，對(duì)于機(jī)械類加工來說，材料材質(zhì)要低于機(jī)刀的硬度，這樣才能被加工。

鑄造性能：指金非標(biāo)五金件加工屬或合金是否適合鑄造的一些工藝性能，主要包括流性能、充滿鑄模能力；收縮性、鑄件凝固時(shí)體積收縮的能力；偏析指化學(xué)成分不均性。焊接性能：指金屬材料通過加熱或加熱和加壓焊接方法，把兩個(gè)或兩個(gè)以上金屬材料焊接到一起，接口處能滿足使用目的的特性。頂氣段性能：指金屬材料能承授溫州非標(biāo)五金件加工公司予頂鍛而不破裂的性能。冷彎性能：指金屬材料在常溫下能承受彎曲而不破裂性能。彎曲程度一般用彎曲角度α(外角)或彎心直徑d對(duì)材料厚度a的比值表示，a愈大或d/a愈小，則材料的冷彎性愈好。

批量零件加工精度差，一般是由于安裝調(diào)整時(shí)，各軸之間的五金件加工公司進(jìn)給動(dòng)態(tài)根據(jù)誤差沒調(diào)好，或由于使用磨損后，機(jī)床各軸傳動(dòng)鏈有了變化。可經(jīng)過重新調(diào)整及修改間隙補(bǔ)償量來解決。當(dāng)動(dòng)態(tài)跟蹤誤差過大而報(bào)警時(shí)，可檢查：伺服電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是否過高。位置檢測(cè)元件是否良好。位置反饋電纜接插件是否接觸良好。相應(yīng)的模擬量輸溫州五金件加工公司出鎖存器、增益電位器是否良好。相應(yīng)的伺服驅(qū)動(dòng)裝置是否正常。機(jī)床運(yùn)動(dòng)時(shí)超調(diào)引起加工精度不好，可能是加、減速時(shí)間太短，可適當(dāng)延長速度變化時(shí)間。也可能是伺服電動(dòng)機(jī)與絲杠之間的連接松動(dòng)或剛性太差，可適當(dāng)減小位置環(huán)的增益。兩軸聯(lián)動(dòng)時(shí)的圓度超差

數(shù)控車床與普通車床之間的區(qū)別就在于零件的精度不同，但是由于程序在編制過程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的，這就要求我們從幾個(gè)方面來減低誤差，從而提高數(shù)控車床加工的精度。逼近誤差對(duì)于最后精度的影響。由于在非標(biāo)五金件加工公司過程中有采用近似的情況所以這樣就會(huì)出現(xiàn)誤差。所以要盡量的掌握廓形方程來編程時(shí)就會(huì)在很大程度上減少誤差，這樣就可以消除對(duì)于數(shù)控車床加工的精度的影響了；編程過溫州五金件加工程中由于圓整誤差的影響降低了數(shù)控車床的加工精度，所以我們?cè)诩庸r(shí)要選擇脈沖當(dāng)量所決定的直線位移的最小值來進(jìn)行參考。所以在編程的時(shí)候要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙上面的規(guī)格作為基準(zhǔn)進(jìn)行工作。