(1)粗加工階段。切除各加工精密五金配件加工面的大部分加工余量，并加工出精基準，主要考慮盡可能大地提高生產(chǎn)率。(2)半精加工階段。切除粗加工后可能產(chǎn)生的缺陷，為表面的精加工做準備，要求達到一定的加工精度，保證適當?shù)木庸び嗔?，同時完成次要表面的加工。(3)精加工階段。在此階段采用大的切削速度，小的進給量和切削深度，切除上道工序所留下的精加工余量，使零件表面達到圖樣的技術(shù)要求。(4)光整加中山五金配件加工價格工階段。主要用于降低表面粗糙度值或強化加工表面，主要用于表面粗糙度要求很高(ra≤0.32μm)的表面加工。(5)超精密加工階段。加工精度在0.1—0.01μm，表面粗糙度值ra≤0.001μm的加工階段。主要的加工方法有：精密切削、精鏡面磨削、精密研磨和拋光等。

數(shù)控車床與普通車床之間的區(qū)別就在于零件的精度不同，但是由于程序在編制過程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的，這就要求我們從幾個方面來減低誤差，從而提高數(shù)控車床加工的精度。逼近誤差對于最后精度的影響。由于在精密五金配件加工價格過程中有采用近似的情況所以這樣就會出現(xiàn)誤差。所以要盡量的掌握廓形方程來編程時就會在很大程度上減少誤差，這樣就可以消除對于數(shù)控車床加工的精度的影響了；編程過中山五金配件加工程中由于圓整誤差的影響降低了數(shù)控車床的加工精度，所以我們在加工時要選擇脈沖當量所決定的直線位移的最小值來進行參考。所以在編程的時候要嚴格按照圖紙上面的規(guī)格作為基準進行工作。

基準重合原則。應選中山精密五金配件加工價格擇盡可能的設(shè)計基準作為定位基準。特別是在最后的完成,保證準確性,更應注意這一原則。這樣可以避免造成位置誤差基準偏差;第二：基準統(tǒng)一原則。應選擇統(tǒng)一的定位基準面的各種表面處理,盡量保證各表面間的位置精度;有時也遵循共同基準的原則,反復加工;第三：自為基準原則。一些小型機械加工余量和統(tǒng)一的精加工過程,確保加工質(zhì)量和生產(chǎn)率,與精中山精密五金配件加工價格密加工表面本身作為一個基礎(chǔ)水平。

（1）精車和精鏜：飛行器大精密五金配件加工多數(shù)精密的輕合金（鋁或鎂合金等）零件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石刀具,刀刃圓弧半徑小于0.1微米。在高精度車床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐標精度可達±2微米。（2）精銑：用于加工形狀復雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件。依靠機床的導軌和主軸的精度來獲得較高的相互位置精度。使用經(jīng)仔細研磨的金剛石刀頭進行高速銑切可獲得的鏡面。（3）精磨：用于加工軸或孔類零件。這類零件多數(shù)采用淬硬鋼，有很中山五金配件加工價格高的硬度。大多數(shù)高精度磨床主軸采用靜壓或動壓液體軸承，以保證高穩(wěn)定度。磨削的極限精度除受機床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關(guān)。精磨可獲得1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。