數(shù)控車床與普通車床之間的區(qū)別就在于零件的精度不同，但是由于程序在編制過程中出現(xiàn)的誤差是可以盡量縮小的，這就要求我們從幾個方面來減低誤差，從而提高數(shù)控車床加工的精度。逼近誤差對于最后精度的影響。由于在定制五金零件加工價格過程中有采用近似的情況所以這樣就會出現(xiàn)誤差。所以要盡量的掌握廓形方程來編程時就會在很大程度上減少誤差，這樣就可以消除對于數(shù)控車床加工的精度的影響了；編程過河源五金零件加工程中由于圓整誤差的影響降低了數(shù)控車床的加工精度，所以我們在加工時要選擇脈沖當量所決定的直線位移的最小值來進行參考。所以在編程的時候要嚴格按照圖紙上面的規(guī)格作為基準進行工作。

（1）精車和精鏜：飛行器大定制五金零件加工多數(shù)精密的輕合金（鋁或鎂合金等）零件多采用這種方法加工。一般用天然單晶金剛石刀具,刀刃圓弧半徑小于0.1微米。在高精度車床上加工可獲得1微米的精度和平均高度差小于0.2微米的表面不平度,坐標精度可達±2微米。（2）精銑：用于加工形狀復(fù)雜的鋁或鈹合金結(jié)構(gòu)件。依靠機床的導(dǎo)軌和主軸的精度來獲得較高的相互位置精度。使用經(jīng)仔細研磨的金剛石刀頭進行高速銑切可獲得的鏡面。（3）精磨：用于加工軸或孔類零件。這類零件多數(shù)采用淬硬鋼，有很河源五金零件加工價格高的硬度。大多數(shù)高精度磨床主軸采用靜壓或動壓液體軸承，以保證高穩(wěn)定度。磨削的極限精度除受機床主軸和床身剛度的影響外，還與砂輪的選擇和平衡、工件中心孔的加工精度等因素有關(guān)。精磨可獲得1微米的尺寸精度和0.5微米的不圓度。

技術(shù)準備過程包定制五金零件加工括產(chǎn)品投產(chǎn)前的市場調(diào)查、預(yù)測、新產(chǎn)品鑒定、工藝設(shè)計、標準化審查等?；蚬に囘^程指直接改變原材料半成品的尺寸、形狀、表面的相互位置、表面粗糙度或性能，使之成為成品的過程。例如液態(tài)成形、塑變成形、焊接、粉末成形、切削加工、熱處理、表面處理、裝配等，都屬于工河源五金零件加工價格藝過程。將合理的工藝過程編寫成用以指導(dǎo)生產(chǎn)的技術(shù)文件，這份技術(shù)文件稱作工藝規(guī)程。輔助生產(chǎn)過程指為了保證基本生產(chǎn)過程的正常進行所必須的輔助生產(chǎn)活動。生產(chǎn)服務(wù)過程指原材料的組織、運輸、保管、儲存、供應(yīng)及產(chǎn)品包裝、銷售等過程。工藝過程的組成零件的切削加工工藝過程由許多工序組合而成，每個工序又由工位、工步、走刀和安裝組成。

非標零配件是相對定制五金零件加工于標準零部件提出來的。標準零部件是指結(jié)構(gòu)、尺寸、畫法、標記等各個方面已經(jīng)完全標準化，并由專業(yè)廠生產(chǎn)的常用的零（部）件，如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。非標零配件廣義包括標準化的緊固件、連結(jié)件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。 狹義僅河源五金零件加工價格包括標準化緊固件。 國內(nèi)俗稱的標準件是標準緊固件的簡稱，是狹義概念，但不能排除廣義概念的存在。 此外還有行業(yè)標準件，如汽車標準件、模具標準件等，也屬于廣義標準件非標準件主要是國家沒有定出嚴格的標準規(guī)格，沒有相關(guān)的參數(shù)規(guī)定之外，由企業(yè)自由控制的其他配件。非標準件有很多品種，目前沒有很規(guī)范的分類。